Gefahrgutvor­schriften 2023/2024

Mehr als 400 Teilnehmer beim VCI-Webinar „Gefahrgutvorschriften 2023/2024“

Wer Chemikalien auf Straßen, Schienen, Binnenwasserwegen oder im Luftverkehr transportieren möchte, muss nicht nur umfangreiche Vorschriften beachten, sondern muss sich – da diese Regelwerke einem ständigen Änderungsprozess unterliegen – regelmäßig informieren und weiterbilden. Dabei unterstützte der VCI auch in diesem Jahr. Mehr als 400 Teilnehmer – in diesem Jahr waren neben den VCI-Mitgliedsfirmen auch interessierte Teilnehmer aus den Kreisen der Gefahrenabwehrkräfte zugeschaltet – konnten sich am 13. November davon überzeugen, dass die chemische Industrie selbst dann noch Lösungen bietet, wenn bei der Beförderung gefährlicher Güter unvorhergesehene Ereignisse eintreten.

Zunächst standen die zum 1. Januar 2024 in Kraft tretenden Änderungen im Fokus. Die 65. Auflage der IATA-TI setzt ab dem 1. Januar 2024 den rechtlichen Rahmen im Luftverkehr. Arastoo Badri (Clariant) erläuterte dies anschaulich, zudem gab er einen Ausblick auf die neu strukturierten „Kompetenzbasierenden Schulungs- und Beurteilungsprogramme (CBTA) gemäß ICAO T.I.“. Das Thema Schulung war insgesamt ein wesentlicher Bestandteil der Veranstaltung: Jörg Holzhäuser (Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau) und Matthias Noll (Hochschule der Polizei) erläuterten das behördliche Schulungskonzept in Rheinland-Pfalz und gaben einen Einblick in die inner- und außerbetriebliche Kontrollpraxis. Wie wiederum innerbetrieblich geschult wird und was Anfang 2023 dabei unter anderem auf der Agenda stand, ergänzte Hans-Georg Volkenand (BASF SE).

Einen weiteren – auch bei der Gefahrgutbeförderung nicht unwesentlichen – Aspekt griff Sonia Meczynska (VCI) mit dem Thema „Verpackung“ auf. Sie stellte in ihrem Vortrag die zukünftige Verpackungsregulierung in der EU vor.

Abschließend zeigte Jochen Fries von der Werkfeuerwehr der Evonik in Marl, dass die Verantwortung beim Transport gefährlicher Güter für die Chemische Industrie nicht am Werkszaun endet. Mehr als 600 Mal im Jahr – bei Transportunfällen mit Chemikalien, aber auch bei Produktions- und Lagerunfällen – wird im In- und Ausland fachkundige Hilfe angefordert. Dann hilft TUIS, das Transport-Unfall-Informations- und Hilfeleistungssystem des VCI. Nachdem Peter Schäfer (MERCK KGaA) die drei Stufen des Hilfeleistungssystems und die Funktionsweise der TUIS-Datenbank skizziert hatte, veranschaulichte Fries das System eindrucksvoll mit Einsatzberichten und rundete den Beitrag mit Beispielen aus der Praxis ab.

Downloads

• Programm "Gefahrgutvorschriften 2023/2024 - Ausblick und Entwicklungen"PDF | 190 kB | Stand: 17. November 2023
• Arastoo Badri (Clariant): Neuerungen in den IATA Gefahrgutvorschriften, 65. Ausgabe (2024)PDF | 490 kB | Stand: 17. November 2023
• Jörg Holzhäuser (MWVLW RLP) / Matthias Noll (HS Polizei RLP): Schulung und Kontrollpraxisbei der GefahrgutbeförderungPDF | 2 MB | Stand: 17. November 2023
• Hans-Georg Volkenand (BASF): Gefahrguttransportvorschriften / Beispiele aus der chemischen IndustriePDF | 169 kB | Stand: 17. November 2023
• Arastoo Badri (Clariant): Competency-Based Training & Assessment (CBTA) im Gefahrgutversand LuftPDF | 1 MB | Stand: 17. November 2023
• Sonia Meczynska (VCI): EU-Verordnung über Verpackungen und VerpackungsabfällePDF | 479 kB | Stand: 17. November 2023
• Peter Schäfer (Merck Site Management GmbH): TUIS, das Transport-Unfall-Informations- und Hilfeleistungssystem der chemischen Industrie im ÜberblickPDF | 237 kB | Stand: 16. November 2023
• Jochen Fries (Evonik): Einsatzbeispiele für TUIS-Hilfeleistungen bei GefahrgutunfällenPDF | 2 MB | Stand: 17. November 2023