Gefahrgutvorschriften 2025/2026

450 Teilnehmer beim VCI-Webinar „Gefahrgutvorschriften 2025/2026“

Wer Chemikalien auf Straßen, Schienen, Binnenwasserwegen oder im Luftverkehr transportieren möchte, muss nicht nur umfangreiche Vorschriften beachten, sondern muss sich – da diese Regelwerke einem ständigen Änderungsprozess unterliegen – regelmäßig informieren und weiterbilden. Dabei unterstützte der VCI auch in diesem Jahr in einer Informationsveranstaltung im Online-Format, zu der 450 Teilnehmer begrüßt werden konnten.

Über die wesentlichen Änderungen, die für den Luftverkehr mit der 67. Auflage der IATA-DGR kommen, informierte Patrick Pohle (Evonik). Sabine Schultes (Chemion) beleuchtete die Herausforderungen bei der praktischen Umsetzung der Schulungs- und Beurteilungsprogramme (CBTA) gemäß ICAO T.I.

Im Seeverkehr ist das 42. Amendment des IMDG-Codes ab 1. Januar 2026 verpflichtend anzuwenden. Gerhard Bruß (BASF) informierte über die Inhalte.

Gerhard Bruß stellte außerdem die aktuell gültigen, von Deutschland gezeichneten Multilateralen Vereinbarungen für den Transport gefährlicher Güter im Landverkehr vor.

Einen Überblick über Änderungen in den nationalen Gefahrgutvorschriften gab Jörg Roth (GBK Ingelheim).

Batterien sind seit einigen Jahren ein „Dauerbrennerthema“ (im übertragenen Sinne) in der Gefahrgutwelt. Die Vorschriften für Transport und Lagerung stellte Ulrich Mann (GBK Ingelheim) vor.

Einen Ausflug in die Praxis machte Philipp Steimer von der Berufsgenossenschaft Rohstoffe und chemische Industrie, der auf Stolpersteine bei der praktischen Umsetzung der Gefahrgutvorschriften einging.

Christoph Thiel (Bayer) erläuterte zum Ende der Veranstaltung, welche für den Transport gefährlicher Güter relevanten Änderungen bei der Modernisierung des Sicherheitsüberprüfungsgesetzes zu erwarten sind.