Gefahrgut­vorschriften 2027

Der Leitfaden zeigt, was Unternehmen bei Transport, Verpackung und Schulung ab 2027 beachten müssen.

Der Leitfaden erläutert die wesentlichen gefahrgutrechtlichen Änderungen und unterstützt Unternehmen bei der Vorbereitung der Umsetzung.

Zum 1. Januar 2027 treten die nächsten Änderungen der Regelwerke für die Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße, der Schiene und auf Binnenwasserstraßen in Kraft: des Europäischen Übereinkommens über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße (ADR), der Ordnung für die internationale Eisenbahnbeförderung gefährlicher Güter (RID) und des Europäischen Übereinkommens über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf Binnenwasserstraßen (ADN).

Änderungen in den Regelwerken

Die Regelwerke werden im zweijährigen Rhythmus aktualisiert, um neue Erkenntnisse über die Sicherheit, den technischen Fortschritt und gegebenenfalls auch neue Entwicklungen sowie teilweise neue Produkte zu berücksichtigen. Zudem können mit den Änderungen erkannte Lücken oder Widersprüche in den Regelungen korrigiert werden. Grundlage für die Änderungen ist die Weiterentwicklung der UN-Modellvorschriften für den Transport gefährlicher Güter.

Neue Regeln in Teil 2 basieren im Wesentlichen auf den Änderungen des UN-Handbuchs „Prüfungen und Kriterien“. Des Weiteren wird in Teil 2 den Änderungen Rechnung getragen, die sich im global harmonisierten System der Klassifizierung und Kennzeichnung von Chemikalien (GHS) ergeben.

Die einzelnen Änderungen beruhen auf Beschlüssen der Gemeinsamen Tagung (GT) RID/ADR/ADN und den Beschlüssen der für die jeweiligen Verkehrsträger zuständigen Expertengremien.

Inhalt des Leitfadens

Der Leitfaden erläutert die wesentlichen gefahrgutrechtlichen Änderungen, die zum 1. Januar 2027 in Kraft treten. Die Veröffentlichung gibt sowohl einen Überblick über die Verkehrsträger als auch über die Regelungen über Ländergrenzen hinweg. Dabei werden die Änderungen in Orientierung an den entsprechenden Teilen der Vorschriften im Landverkehr (ADR/RID) dargestellt.

Im Anschluss folgt ein Überblick über die nationale Umsetzung in Deutschland und den deutschsprachigen Nachbarländern Österreich und Schweiz. Anschließend werden die übrigen Verkehrsträger und die dabei zu beachtenden Besonderheiten betrachtet.

Am Ende folgt ein Ausblick auf die aktuellen Themen in den zuständigen Gremien (GT / UNECE-Arbeitsgruppe WP.15 für die Straße).